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1、機油油量不足:若機油油量不足,會(huì )使機油泵的泵油量減少,導致機油壓力下降,加劇曲軸與軸承、缸套與活塞的磨損。
2、發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)高:若發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)高,不但加速機油老化、變質(zhì),也容易使機油變稀,導致油壓下降。
3、機油泵停轉或泵油量不足:機油泵的驅動(dòng)齒輪與驅動(dòng)軸的固定銷(xiāo)斷裂或配合鍵脫落,以及機油泵吸入異物而將泵油齒輪卡住,都會(huì )使機油泵停止運轉,機油壓力也隨之降為0。
當機油泵泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端面與泵蓋的間隙、齒側間隙或徑向間隙因磨損而超過(guò)允許值時(shí),都會(huì )導致泵油量減少,造成機油壓力下降的后果。
4、曲軸與連桿軸承配合間隙過(guò)大:發(fā)動(dòng)機長(cháng)期使用后,曲軸與連桿軸承的配合間隙會(huì )逐漸增 大,機油壓力也隨著(zhù)下降。
5、機油濾油器堵塞:當機油因濾油器堵塞而不能流通時(shí),煤礦用側卸裝巖機設在濾油器底座上的安 全閥就被頂開(kāi),機油便不經(jīng)過(guò)濾而直接進(jìn)入主油道。如果安 全閥的開(kāi)啟壓力調得過(guò)高,濾油器被堵塞時(shí),安 全閥就不能及時(shí)打開(kāi),于是機油泵壓力升高,內漏增加,主油道供油量減少,引起油壓下降。
6、回油閥損壞或失靈:若回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當,閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關(guān)閉不嚴時(shí),回油量便明顯增加,主油道的油壓也會(huì )隨之下降。
7、機油散熱器或管路漏油:機油散熱器及管路漏油,會(huì )使油壓下降。管路若被臟物堵塞,也會(huì )因阻力增 大而使油的流量減少、油壓下降。
8、油壓傳感器失靈或油管堵塞:若油壓傳感器失靈,或由主油道至油壓傳感器的油管因污垢積聚而流通不暢時(shí),油壓表將顯示機油壓力下降。
9、吸油盤(pán)堵塞:機油若過(guò)臟、過(guò)黏,就容易堵塞吸油盤(pán)。當發(fā)動(dòng)機小油門(mén)低速運轉時(shí),機油泵吸油量不大,主油道尚能建立起一定的壓力,油壓會(huì )正常;但當加大油門(mén)高速運轉時(shí),機油泵的吸油量會(huì )因吸盤(pán)阻力過(guò)大而明顯減少,進(jìn)而造成機油壓力表的顯示值下降。煤礦用挖掘式裝載機
10、機油牌號不對或質(zhì)量不合格:不同型號的發(fā)動(dòng)機須添加不同的機油,同種機型在不同的季節也應采用不同牌號的機油。如果機油牌號不對,發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)會(huì )因機油黏度太低而加大泄漏量,從而使油壓降低。
11、調壓閥設定壓力偏低:如果調壓閥設定油壓低,機油就不能有效地輸送到各潤滑部位,從而發(fā)生機械故障。如果油壓過(guò)高,就會(huì )增加油耗,給機油泵和潤滑部位增加負荷,損壞油路密封件并引發(fā)機油泄漏。